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商品訊息描述

●一年四季365天都穿,保持體溫在34-37度舒適狀態

●柔軟彈力纖維,S~LL全尺碼適穿

●貼身設計,展現曲線之美不擁腫




極輕薄發熱保暖絲襪貼身衣褲組

顏色:粉色/黑色/膚色/紫色/酒紅/灰色/深紫紅/咖啡

1組NT$280 原價$680含運

2組NT$480 原價$1360含運 平均$240/組

4組NT$900 原價$2720 含運 平均$225/組

8組NT$1592 原價$5440含運 平均$199/組

16組NT$2860原價$10880 含運 平均$179/組

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每到冬天,就必須在身上穿著大量衣服,行動受限嗎?

保暖恆溫37℃,彈性絲襪布料保暖、超薄、防寒性極佳



商品說明


一組內含:上衣*1+褲子*1

顏色:粉色/黑色/膚色/紫色/酒紅/灰色/深紫紅/咖啡

材質:

上衣成份:粘膠纖維(粘纖)57.1% 聚醯胺纖維(錦綸)39.9% 聚氨酯彈性纖維(氨綸)3%

褲子成份:粘膠纖維(粘纖)50.5% 聚醯胺纖維(錦綸)47.1% 聚氨酯彈性纖維(氨綸)2.4%

尺寸:限定商品ONE SIZE

詳細尺寸:

上衣:肩寬21~58cm、胸寬30~72cm、衣長34~84cm、袖長50cm

褲子:腰圍25~43cm、腰頭到胯下約23cm、全長約93公分

適穿胸圍:30~38 吋

適穿身高:155~170 公分

(身高170公分/70公斤以下都適穿)

產地:中國



※此商品為私人貼身用品,切勿試穿,一經拆封,將會影響退貨權限。

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準

※商品為平放~拉伸測量,因測量方式不同,均會有3~5cm的誤差

本商品以高技術的專利纖維,加工製成極薄、超彈性恆溫衣,再穿著洗滌時請避免手上的飾品、戒指、指甲而造成勾紗破裂




商品訊息特點上班族省錢大作戰

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

交通部高鐵局將對高鐵延伸到屏東進行可行性評估,局長胡湘麟今天說,若沿著台鐵新闢隧道初估花得八、九○○億元,但左營到屏東只比台鐵快九分鐘。

交通部將於今年啟動高鐵延伸到屏東縣的可行性評估,可能方案包括與台鐵共軌、沿台鐵新闢隧道及其他新闢路線等三方案。

對此,高鐵局長胡湘麟今天表示,若是選擇方案一和台鐵共軌,預估得花新台幣數百億元,但是考量路線容量限制,目前一小時只能開行十班,高鐵一小時最多只能開出一至二班,且行車時間和台鐵差不多。

若是選擇方案二沿台鐵新闢隧道,胡湘麟初估得花上八、九○○億元經費,但是由於路線和現行台鐵路徑相同,轉彎半徑大無法提速,因此左營到屏東也只比台鐵自強號快九分鐘。

至於方案三,他指出,過去興建高鐵時並沒有預留分岔點,因此只能選擇從台南往南後經燕巢岔出直達屏東,不只經費得花上千億元,高雄路段還可能得暫停營運,得將部分橋梁拆除重建,影響甚鉅。

胡湘麟表示,過去高鐵興建時,可行性評估做了十八個月,這次可行性評估還沒有時程表,預計將針對各種可能路線方案,進行技術、市場、法律、土地、經濟、財務及環境評估。

近年來全球汽車產業快速變遷,不但知名大廠紛紛推出節能戰利品新車款,來吸引消費者,脣齒相依的零件製造商也必須求新求變,才能繼續站穩市場。因此有日本汽車零件業者,就活用自身技術和經驗,將事業版圖拓展到農業或醫療等全新的領域。

溫室裡的番茄鮮紅飽滿,讓人看了垂涎欲滴,不過讓溫室順利運轉的尖端系統,其實出自日本最大的汽車零件供應商。

聲音來源:NHK記者:「受到2008年雷曼兄弟破產影響,電裝公司的營業額也因此大減,但電裝反過來以此為契機,開始探索生產汽車零件以外的領域。」

這套農業溫室管理系統,應用了業者既有的車內空調技術,而偵測器不僅全天候控管溫室內的各項數值,還能隨時對應狀況。在高科技的生產方式協助下,蔬果產量更比以往增加30%以上。

NHK記者:「例如陽光太烈的時候,遮陽簾就會自動拉上,接下來要是溫室內太乾燥的話,灑水系統就會啟動。」

業者除了活用既有軟體技術外,日前在千葉縣舉辦的科技展上,也是亮點不斷。

日本特殊陶業事業部長橫井等:「就算我們的火星塞不會馬上消失,但總有一天還是會絕跡,我們就是這樣秉持著危機感,投入開發新的產業。」

在油電車和電動車的興盛壓力下,製造火星塞這類汽油引擎零件的大廠,也運用獨門技術和經驗,跨界開發出醫療級的陶瓷骨骼,希望能藉著產業轉型,讓營業額繼續飆漲。

隨著產業的日新月異,不僅汽車大廠需要求新求變,零件供應商也得重新思考定位、勇於挑戰新領域,才能在瞬息萬變的市場中殺出一條血路。(民視新聞吳彔瑾綜合報導)

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