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工商時報【王玉樹╱台北報導】

「技轉王」陳良基昨正式接任科技部長,立即拋出打底基礎研究、深耕創新創業、科學人才奠基「三大新政」。宣示今年內要端出「5個產學聯盟」、每年推「5~10個特賣會創新產業」、「送100~200位博士矽谷取經」目標。

前台大副校長,教育部政次升任的陳良基,素有「點子王」、「技轉王」稱號,在台大時就被認為是「台大創新推手」,這次接掌科技部,外界咸認對新創產業是利基。昨科技部新舊任部長交接典禮冠蓋雲集,也充分展現他在產學界的雄厚人脈。陳良基還拜託大家「沒握到手前,請不要離開」,讓人看到他重視人和一面。

坦言自己有「很大壓力」,陳良基說從上周五宣布人事消息後,即徹夜苦讀科技部業務與預算資料。昨上任也顯然有備而來,立刻就丟出研發、創新、人才培育三大新政計畫。

他說,首先要推動「持續打底基礎研究,創造科技價值」,學術研究分成42個大領域,台灣其實在各項評比中有21個領域位居全球前50大之內。目前科技產業研發已經做到一個極限,未來希望將學界能量與科技產業結合,今年內至少能建立5個國際產學聯盟在台灣深耕。

其次是「深耕創新創業、啟動摩爾定律」,陳良基指出,科技部將配合蔡總統五加二產業,在半導體IT基礎下,目標每年推出5至10件創新產業標的出來。「台灣如果可以有新創的產業不斷推出,對台灣經濟絕對可以期待。」

第三則是「以科學人才奠基,連結未來世界」,這也是陳良基特別著重科普人才培育的一塊。他指出,連結未來世界的窗口就在矽谷,台灣每年有5,000多個博士畢業生,卻未必能跟產業接軌。

他說將儘快討論提供資源,除爭取政府預算,也希望民間經費支持。預計今年先選派50名博士生前往美國矽谷,以後每年可以固定資助100到200人出去,一次半年左右。讓它們在當地的先進產業與新創公司工作學習,然後將國外的研發創新能量導入台灣。「只要其中有10%是戰將,那台灣科技發展是可以預期的。」

陳良基強調,科技部資源有限,選擇那些重點來做,哪些不做,需要很大考量。下周即要找主管召開策略會議,研議投入重點與細節辦法。

工商時報【劉朱松╱花蓮報導】

花蓮縣公車淨化2.0上路!繼電動公車301路與302路分別行駛東華大學校區與太魯閣公園路線後,花蓮的太魯閣客運昨(1)日宣布,斥資近億元,新購7輛的凱勝綠能電動公車,自元旦起,正式行駛花蓮縣市區公車第3條電動公車路線「303路」的花蓮車站─大農大富平地森林園區路線,完成花蓮南北縱谷線電巴路線開通。

同時,太魯閣客運也加碼近3千萬元,再新購2輛全新電動低地板公車,即將投入302路的營運,屆時,花蓮縣電動公車總數量,將達到16輛,一舉躍居台灣電動公車使用率第3個縣市,更宣示了花蓮縣政府與太魯閣客運積極推廣綠色公共運輸與回饋地方的決心。

303路線除了為花蓮第3條電氣化公車路線外,更為全國首條全線使用低地板電動公車的台灣好行路線。這不僅象徵花蓮地區的公共運輸環境淨化,更是台灣低碳旅遊與人本運輸的全新里程碑。

上述3條行駛路線最大特色,例如,301路的東華大學線,主力為學生通勤族群;302路的太魯閣線,以觀光族群居多;303路的花東縱谷線,主力為觀光族群。2014通車以來,301路的平均月載客量1萬多人次;302路平均月載客量逾1,300人次。

凱勝綠能非逛不可董事長陳怡仁與太魯閣客運董事長蘇麥克昨均表示,將持續配合花蓮縣政府籌劃「太魯閣國家公園空氣品質淨區」與「低碳綠能花東」的願景,期許透過花蓮串聯起宜蘭、台東,將宜花東的公共運輸與環保結合,逐步建制完整的綠能大眾運輸路網,攜手躍進全新「淨化世代」,以低碳大眾運輸服務,來取代現有宜花東地區,及未來雪隧與蘇花改大量的內燃機交通運具,期望以新世代綠能運輸,進而提升原有公共運輸客群的乘車品質。

另也希望吸引日益趨多且仰賴機動車輛的自由行遊客,改轉移使用公共運輸服務,期以環境永續、友善人本的目標,打造低碳無汙染的「台灣後花園」,讓宜花東「淨化」為國際一流的低碳觀光區域,並以綠能且友善的公共運輸運具,長期守護「宜花東」之美。

太魯閣客運藉由無汙染的電動公車,沿途行經鯉魚潭、立川漁場、兆豐農場、林田山園區與光復糖廠後,再抵達大農大富平地森林園區等知名觀光景點,沿途飽覽花東縱谷明媚的山水景色,讓每位遊客徜徉於壯麗景觀中。尤其以綠色「行」動,感動每一位造訪花蓮的旅行者,並藉此提升花蓮地區公共運輸暨旅遊品質與維護環境永續發展。

此次太魯閣客運購置凱勝綠能的電動公車,為友善的全低地板鋁合金車身設計,搭配高性能輪內馬達,及國內長利科技的動力電池,擁有高達250公里以上的有效續航力;同時也搭載了多項主、被動安全系統,為目前國內最高安全係數的電動公車。

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