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商品訊息功能
商品訊息描述
●一年四季365天都穿，保持體溫在34-37度舒適狀態
●柔軟彈力纖維，S~LL全尺碼適穿
●貼身設計，展現曲線之美不擁腫
極輕薄發熱保暖絲襪貼身衣褲組
顏色：粉色/黑色/膚色/紫色/酒紅/灰色/深紫紅/咖啡
1組NT$280 原價$680含運
2組NT$480 原價$1360含運 平均$240/組
4組NT$900 原價$2720 含運 平均$225/組
8組NT$1592 原價$5440含運 平均$199/組
16組NT$2860原價$10880 含運 平均$179/組
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每到冬天，就必須在身上穿著大量衣服，行動受限嗎？
保暖恆溫37℃，彈性絲襪布料保暖、超薄、防寒性極佳
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商品說明
一組內含：上衣*1+褲子*1
顏色：粉色/黑色/膚色/紫色/酒紅/灰色/深紫紅/咖啡
材質：
上衣成份：粘膠纖維(粘纖)57.1% 聚醯胺纖維(錦綸)39.9% 聚氨酯彈性纖維(氨綸)3%
褲子成份：粘膠纖維(粘纖)50.5% 聚醯胺纖維(錦綸)47.1% 聚氨酯彈性纖維(氨綸)2.4%
尺寸：限定商品ONE SIZE
詳細尺寸：
上衣：肩寬21~58cm、胸寬30~72cm、衣長34~84cm、袖長50cm
褲子：腰圍25~43cm、腰頭到胯下約23cm、全長約93公分
適穿胸圍：30~38 吋
適穿身高：155~170 公分
(身高170公分/70公斤以下都適穿)
產地：中國
※此商品為私人貼身用品，切勿試穿，一經拆封，將會影響退貨權限。
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準
※商品為平放~拉伸測量，因測量方式不同，均會有3~5cm的誤差
本商品以高技術的專利纖維，加工製成極薄、超彈性恆溫衣，再穿著洗滌時請避免手上的飾品、戒指、指甲而造成勾紗破裂
商品訊息特點上班族省錢大作戰
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
交通部高鐵局將對高鐵延伸到屏東進行可行性評估，局長胡湘麟今天說，若沿著台鐵新闢隧道初估花得八、九○○億元，但左營到屏東只比台鐵快九分鐘。
交通部將於今年啟動高鐵延伸到屏東縣的可行性評估，可能方案包括與台鐵共軌、沿台鐵新闢隧道及其他新闢路線等三方案。
對此，高鐵局長胡湘麟今天表示，若是選擇方案一和台鐵共軌，預估得花新台幣數百億元，但是考量路線容量限制，目前一小時只能開行十班，高鐵一小時最多只能開出一至二班，且行車時間和台鐵差不多。
若是選擇方案二沿台鐵新闢隧道，胡湘麟初估得花上八、九○○億元經費，但是由於路線和現行台鐵路徑相同，轉彎半徑大無法提速，因此左營到屏東也只比台鐵自強號快九分鐘。
至於方案三，他指出，過去興建高鐵時並沒有預留分岔點，因此只能選擇從台南往南後經燕巢岔出直達屏東，不只經費得花上千億元，高雄路段還可能得暫停營運，得將部分橋梁拆除重建，影響甚鉅。
胡湘麟表示，過去高鐵興建時，可行性評估做了十八個月，這次可行性評估還沒有時程表，預計將針對各種可能路線方案，進行技術、市場、法律、土地、經濟、財務及環境評估。
近年來全球汽車產業快速變遷，不但知名大廠紛紛推出節能戰利品新車款，來吸引消費者，脣齒相依的零件製造商也必須求新求變，才能繼續站穩市場。因此有日本汽車零件業者，就活用自身技術和經驗，將事業版圖拓展到農業或醫療等全新的領域。
溫室裡的番茄鮮紅飽滿，讓人看了垂涎欲滴，不過讓溫室順利運轉的尖端系統，其實出自日本最大的汽車零件供應商。
聲音來源：NHK記者：「受到2008年雷曼兄弟破產影響，電裝公司的營業額也因此大減，但電裝反過來以此為契機，開始探索生產汽車零件以外的領域。」
這套農業溫室管理系統，應用了業者既有的車內空調技術，而偵測器不僅全天候控管溫室內的各項數值，還能隨時對應狀況。在高科技的生產方式協助下，蔬果產量更比以往增加30%以上。
NHK記者：「例如陽光太烈的時候，遮陽簾就會自動拉上，接下來要是溫室內太乾燥的話，灑水系統就會啟動。」
業者除了活用既有軟體技術外，日前在千葉縣舉辦的科技展上，也是亮點不斷。
日本特殊陶業事業部長橫井等：「就算我們的火星塞不會馬上消失，但總有一天還是會絕跡，我們就是這樣秉持著危機感，投入開發新的產業。」
在油電車和電動車的興盛壓力下，製造火星塞這類汽油引擎零件的大廠，也運用獨門技術和經驗，跨界開發出醫療級的陶瓷骨骼，希望能藉著產業轉型，讓營業額繼續飆漲。
隨著產業的日新月異，不僅汽車大廠需要求新求變，零件供應商也得重新思考定位、勇於挑戰新領域，才能在瞬息萬變的市場中殺出一條血路。（民視新聞吳彔瑾綜合報導）
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